云南合陟通进出口贸易有限公司

产品品牌：奥力特

产品型号：12KW

输出功率	12（KW）	额定电流	.（A）
频率	.（Hz）	转速	3600（RPM）
电压	.（V）	产品认证	.

柴油发电机安全操作规程　　（一）自动状态 　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。    8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动 　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 　　8、启动进风和排风机。 　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。 　　 （三）手动操作并联供电 　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。 　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。 　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。 　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。 　 　（四）运行安全管理 　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。 　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。 　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。 　　4、查充电器是否正常充电。 　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。 　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。 　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。 　  　（五）保护功能 　　1、发电机组高/低电压预报警、停机 　　2、发电机组高/低频率预报警、停机 　　3、发动机高水温报警、停机 　　4、发动机低速/超速预报警、停机 　　5、发动机低油压报警、停机 　　6、电池电压高/低报警 　　7、过流报警、跳闸、停机 　　8、短路故障跳闸 　　9、机油压力传感器断线报警、停机 　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机 　　11、发电机相序错误报警停机 　　12、发机组按地故障报警停机 　　13、紧急停机/启动报警停机 　　14、燃油油面过低报警 　　   （五）停车 　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。 　　2、发电机空载运转10分钟后停车。 　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。柴油发电机安全操作规程　  　（一）自动状态　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。　　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。         8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。　　8、启动进风和排风机。　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。　　（三）手动操作并联供电　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。　　（四）运行安全管理　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。　　4、查充电器是否正常充电。　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。　　（五）保护功能　　1、发电机组高/低电压预报警、停机　　2、发电机组高/低频率预报警、停机　　3、发动机高水温报警、停机　　4、发动机低速/超速预报警、停机　　5、发动机低油压报警、停机　　6、电池电压高/低报警　　7、过流报警、跳闸、停机　　8、短路故障跳闸　　9、机油压力传感器断线报警、停机　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机　　11、发电机相序错误报警停机　　12、发机组按地故障报警停机　　13、紧急停机/启动报警停机　　14、燃油油面过低报警　　（五）停车　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。　　2、发电机空载运转10分钟后停车。　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。柴油发电机安全操作规程　　（一）自动状态 　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。    8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动 　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 　　8、启动进风和排风机。 　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。 　　 （三）手动操作并联供电 　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。 　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。 　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。 　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。 　 　（四）运行安全管理 　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。 　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。 　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。 　　4、查充电器是否正常充电。 　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。 　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。 　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。 　  　（五）保护功能 　　1、发电机组高/低电压预报警、停机 　　2、发电机组高/低频率预报警、停机 　　3、发动机高水温报警、停机 　　4、发动机低速/超速预报警、停机 　　5、发动机低油压报警、停机 　　6、电池电压高/低报警 　　7、过流报警、跳闸、停机 　　8、短路故障跳闸 　　9、机油压力传感器断线报警、停机 　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机 　　11、发电机相序错误报警停机 　　12、发机组按地故障报警停机 　　13、紧急停机/启动报警停机 　　14、燃油油面过低报警 　　   （五）停车 　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。 　　2、发电机空载运转10分钟后停车。 　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。柴油发电机安全操作规程　  　（一）自动状态　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。　　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。         8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。　　8、启动进风和排风机。　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。　　（三）手动操作并联供电　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。　　（四）运行安全管理　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。　　4、查充电器是否正常充电。　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。　　（五）保护功能　　1、发电机组高/低电压预报警、停机　　2、发电机组高/低频率预报警、停机　　3、发动机高水温报警、停机　　4、发动机低速/超速预报警、停机　　5、发动机低油压报警、停机　　6、电池电压高/低报警　　7、过流报警、跳闸、停机　　8、短路故障跳闸　　9、机油压力传感器断线报警、停机　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机　　11、发电机相序错误报警停机　　12、发机组按地故障报警停机　　13、紧急停机/启动报警停机　　14、燃油油面过低报警　　（五）停车　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。　　2、发电机空载运转10分钟后停车。　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。柴油发电机安全操作规程　　（一）自动状态 　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。 　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。 　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。    8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动 　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。 　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。 　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。 　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。 　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。 　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。 　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。 　　8、启动进风和排风机。 　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。 　　 （三）手动操作并联供电 　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。 　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。 　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。 　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。 　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。 　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。 　 　（四）运行安全管理 　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。 　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。 　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。 　　4、查充电器是否正常充电。 　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。 　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。 　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。 　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。 　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。 　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。 　  　（五）保护功能 　　1、发电机组高/低电压预报警、停机 　　2、发电机组高/低频率预报警、停机 　　3、发动机高水温报警、停机 　　4、发动机低速/超速预报警、停机 　　5、发动机低油压报警、停机 　　6、电池电压高/低报警 　　7、过流报警、跳闸、停机 　　8、短路故障跳闸 　　9、机油压力传感器断线报警、停机 　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机 　　11、发电机相序错误报警停机 　　12、发机组按地故障报警停机 　　13、紧急停机/启动报警停机 　　14、燃油油面过低报警 　　   （五）停车 　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。 　　2、发电机空载运转10分钟后停车。 　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。柴油发电机安全操作规程　  　（一）自动状态　　1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。　　2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。　　3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。　　4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。　　5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。　　6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。　　7、散热器风机开关打在“自动”位置。         8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。　　(二) 手动启动　　1、室内气温低于20℃时，开启电加热器，对机器进行预热。　　2、检查机体及周围有无妨碍运转的杂物，如有应及时清走。　　3、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位。如油位水位低于规定值，应补充至正常位置。　　4、检查燃油供油阀和冷却水截止阀是否处于开通位置。　　5、检查起动电动的蓄电池组电压是否正常。　　6、检验配电屏的试验按钮，观察各报警指示灯有否接通发亮。　　7、检查配电屏各开关是否置于分闸位置，各仪表指示是否处于零位。　　8、启动进风和排风机。　　9、按动发动机的起动按钮，使其启动运转。如第一次起动失败，可按下配电屏上相应的复位按钮，待其警报消除、机组回复正常状态方可进行第二次启动。启动后，机器运转声音正常，冷却水泵运转指示灯亮及路仪表指示正常，启动成功。　　（三）手动操作并联供电　　1、待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。　　2、等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。　　3、把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸”位置。　　4、观察同步指示器的指示灯及指针。　　5、观察同步指示器的指示灯，完全熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。　　6、机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断”位置。　　7、如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。　　8、手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。　　（四）运行安全管理　　1、按照规定时间检查各指示仪表，注意润滑油的压力，水温是否有变化。润滑油的压力不得低于150kPa，冷却水温度不得高于95℃。　　2、检查曲轴箱油位、燃油箱油位、散热器水位，低于正常位置应予以补充。　　3、勤观察配电屏各仪表及报警指示灯是否正常。凡红灯亮表示有故障，绿灯为正常运行指示灯。　　4、查充电器是否正常充电。　　5、倾听机器的各部分运转声响是否正常。　　6、手模机体外壳、轴承部位外壳、油管、水管，感觉温度是否正常。　　7、留意发机或电器设备是否有焦糊等异味。　　8、发现有不良情况，应即时处理解决；严重的应停机处理。　　9、凡故障停机，须把故障消除，然后按动机组上的重复手掣，机组方可再进行运作。　　10、对各运行参数，每班记录不少于两次。　　（五）保护功能　　1、发电机组高/低电压预报警、停机　　2、发电机组高/低频率预报警、停机　　3、发动机高水温报警、停机　　4、发动机低速/超速预报警、停机　　5、发动机低油压报警、停机　　6、电池电压高/低报警　　7、过流报警、跳闸、停机　　8、短路故障跳闸　　9、机油压力传感器断线报警、停机　　10、发动机转速感应信号丢失报警、停机　　11、发电机相序错误报警停机　　12、发机组按地故障报警停机　　13、紧急停机/启动报警停机　　14、燃油油面过低报警　　（五）停车　　1、总控屏的输出馈电开关分闸，脱开电网。　　2、发电机空载运转10分钟后停车。　　3、停止机房的风机、冷却水泵等。